Les petits articles ont tendance à être désordonnés lors du stockage et du transport, et plusieurs articles sont généralement regroupés selon certaines règles. L'emballage consolidé en boîtes présentoirs pré-roulées consiste à rassembler de nombreux petits articles, emballés ou non, dans une grande unité de chargement pouvant être levée ou déplacée par chariot élévateur à l'intérieur d'un conteneur afin de faciliter l'utilisation d'engins pour les opérations de chargement, de déchargement et de manutention. Les conteneurs peuvent être classés en six grandes catégories selon leur forme : conteneurs groupés, conteneurs palettes, sacs conteneurs, filets conteneurs et conteneurs. L'objectif de l'emballage en conteneur est d'économiser de la main-d'œuvre et de réduire les coûts de transport.boîte de présentation pré-rouléecoûts d'emballage des marchandises.
Boîte de présentation pré-rouléeméthode d'emballage
Le groupage et la conteneurisation sont des méthodes d'emballage collectif qui utilisent des feuillards pour combiner des marchandises telles que des produits métalliques, du bois ou de petits colis en une unité de transport indépendante. La figure 7-17 illustre différentes applications du feuillardage et de la conteneurisation.boîte de présentation pré-rouléeCe procédé consomme moins de matériaux d'emballage, a un faible coût, est facile à stocker, à charger, à décharger et à transporter, et possède des fonctions de scellage, de protection, d'antivol et de prévention de la perte ou de l'affaissement des articles.
Matériaux de cerclage couramment utilisés pourboîte de présentation pré-roulée
Les matériaux de cerclage couramment utilisés comprennent le fil d'acier, les feuillards en acier, le polyester, le nylon, le polyéthylène, le polypropylène, le polychlorure de vinyle (PVC) et d'autres feuillards en plastique, ainsi que les feuillards renforcés. Le fil d'acier est principalement utilisé pour cercler des objets rigides tels que des profilés métalliques, des tuyaux, des briques, des caisses en bois, etc. Lors du cerclage de caisses en bois, le fil d'acier s'incruste dans les bords et les coins. Les feuillards en acier offrent la plus haute résistance à la traction. Leur faible coefficient de dilatation les rend insensibles aux variations de température et de luminosité. Ils présentent une excellente tenue à la tension et peuvent supporter la tension de produits compressés de haute résistance, mais sont sujets à la corrosion. Les feuillards en polyester offrent une haute résistance à la traction et aux chocs, une bonne élasticité, une bonne tenue à la tension, une bonne résistance chimique et une bonne durabilité au stockage. Ils peuvent remplacer les feuillards en acier pour l'emballage.boîte de présentation pré-rouléeLes sangles en nylon sont élastiques, robustes, résistantes à l'usure, à la flexion, à l'eau et aux produits chimiques, tout en étant légères. Elles sont principalement utilisées pour le cerclage et l'emballage d'objets lourds, de palettes, etc. Les sangles en polyéthylène sont idéales pour le cerclage artisanal. Elles offrent une bonne résistance à l'eau et conviennent au cerclage de produits agricoles à forte teneur en humidité. Elles conservent une forme stable, se stockent facilement et sont simples d'utilisation. La sangle en polypropylène est légère, souple, très résistante et imperméable.
Une palette est un dispositif de stockage utilisé pour empiler des marchandises selon une configuration précise ; elle peut être chargée, déchargée et transportée. Emballage sur paletteboîte de présentation pré-rouléeLe groupage est une méthode d'emballage qui consiste à combiner plusieurs colis ou marchandises en une unité de manutention indépendante selon un schéma précis. Adaptée aux opérations de chargement et de déchargement mécanisées, elle facilite la gestion moderne des entrepôts et améliore considérablement l'efficacité du chargement, du déchargement et du transport des marchandises.
1. Boîte de présentation pré-rouléeprocessus d'emballage sur palette
(1) Emballage sur paletteboîte de présentation pré-rouléeL'emballage sur palettes présente plusieurs avantages : une performance globale optimale, un empilage fluide et stable, évitant ainsi la chute des colis dans les cartons lors du stockage, du chargement, du déchargement, du transport et autres opérations de manutention. Il est particulièrement adapté au chargement, au déchargement et au transport de machines lourdes. Comparé au chargement et au déchargement manuels de petits colis, il améliore considérablement l'efficacité du travail et réduit fortement les risques de collision, de chute, de renversement et de manutention brutale des marchandises lors du stockage, du chargement, du déchargement, du transport et autres opérations de manutention, garantissant ainsi la sécurité des opérations de manutention. Cependant, l'emballage sur palettes augmente les coûts de production et d'entretien des palettes et nécessite l'acquisition de machines de manutention spécifiques. Les statistiques montrent que l'utilisation de l'emballage sur palettes…boîte de présentation pré-rouléeLe remplacement de l'emballage d'origine peut réduire considérablement les coûts de distribution, notamment de 45 % pour les appareils électroménagers, de 60 % pour les produits en papier, de 55 % pour les produits d'épicerie et de 15 % pour le verre plat et les briques réfractaires.
(2) Méthodes d'empilage de palettes Il existe généralement quatre méthodes d'empilage de palettes, à savoir le type de réexamen simple, le type décalé avant et arrière, le type en croix et le type décalé rotatif, comme illustré à la figure 7-18. Différentes méthodes d'empilage ont leurs propres avantages et inconvénients, qui doivent être sélectionnés en fonction de la situation spécifique.
Dans l'empilage à simple recouvrement, les marchandises de chaque couche sont disposées de la même manière, sans chevauchement. Les marchandises se séparent souvent facilement longitudinalement, la stabilité est faible et la couche inférieure doit présenter une résistance à la compression élevée. Pour optimiser l'efficacité de l'empilage et tirer pleinement parti de la résistance à la compression de l'emballage, l'empilage à simple recouvrement est la méthode optimale. Dans l'empilage décalé avant/arrière, les couches paires et impaires sont orientées à 180° l'une de l'autre. Le chevauchement entre les couches est bon et la stabilité de la palette est élevée. Cette méthode est principalement utilisée pour les palettes rectangulaires, avec un rapport longueur/largeur de 3:2 ou 6:5. Dans l'empilage croisé, les couches paires et impaires sont empilées dans des directions opposées. L'orientation des couches adjacentes diffère de 90°. Cette méthode est principalement utilisée pour les palettes carrées. Lors de l'empilage en quinconce, la direction de chaque couche est modifiée de 90° afin de créer un chevauchement et d'assurer la stabilité. Cependant, la fragilité du centre, due à la formation de trous, réduit le taux d'utilisation de la surface de la palette. De ce fait, cette méthode d'empilage est principalement utilisée pour les palettes carrées. Afin de garantir un empilage scientifique et sûr des marchandises sur palettes, il est nécessaire, lors de la conception de l'emballage, de se référer à la norme nationale CB4892 « Dimensions des emballages de transport pour conteneurs cubiques rigides », en fonction du type de marchandises, de la masse et des dimensions de la charge, etc., ainsi qu'aux normes GB 13201 « Dimensions des emballages de transport pour conteneurs cylindriques rigides » et GB 13757 « Dimensions des emballages de transport pour sacs », entre autres, afin de déterminer la méthode d'empilage la plus appropriée. Le taux d'utilisation de la surface de la palette ne doit généralement pas être inférieur à 80 %.
Les principes de base pour le choix des méthodes d'empilage de palettes sont les suivants :
① Les marchandises rectangulaires rigides, telles que les contenants en bois, en papier et en métal, doivent être empilées en quinconce, sur une ou plusieurs couches, et fixées à l'aide d'un film étirable ou rétractable ; ② Les produits en papier ou en fibres doivent être empilés en quinconce, sur une ou plusieurs couches, et scellés par un ruban adhésif ; ③ Les contenants métalliques scellés et autres marchandises cylindriques doivent être empilés en quinconce, sur une ou plusieurs couches, et renforcés par des supports en bois ; ④ Les produits en papier et textiles de protection contre l'humidité, l'eau, etc., doivent être empilés en quinconce sur plusieurs couches, et protégés par un film étirable ou rétractable, ou encore renforcés par des supports d'angle, des couvercles ou d'autres structures de renforcement ; ⑤ Les marchandises fragiles doivent être empilées en quinconce, sur une ou plusieurs couches, avec des supports en bois ajoutés pour créer une structure de séparation ; ⑥ Les bouteilles métalliques cylindriques et autres marchandises sont empilées verticalement en une seule couche pour augmenter la capacité de stockage.
La structure est renforcée par des cadres et des lattes de chargement ; ⑦ Les sacs de marchandises sont généralement empilés en quinconce. Dans un emballage sur palette, le produit situé en bas supporte la charge de compression des marchandises supérieures. Une compression prolongée peut entraîner un fluage du contenant ou du matériau d'emballage, affectant ainsi la stabilité de la palette. Par conséquent, lors de la conception d'un emballage sur palette, il est indispensable de vérifier la résistance à l'empilement des contenants et de prendre en compte leurs propriétés de fluage afin de garantir la sécurité des marchandises pendant le stockage et le transport.
(3) Méthode de fixation des palettes Lors du stockage et du transport des marchandises palettisées, des méthodes de fixation appropriées doivent être utilisées pour garantir leur stabilité et éviter tout affaissement. Des mesures spécifiques doivent être prises pour les produits nécessitant une protection contre l'humidité et l'eau. Méthodes de fixation couramment utilisées pour l'emballage sur palettesboîte de présentation pré-rouléeLes méthodes de cerclage et de fixation comprennent le cerclage, le collage, l'emballage et les accessoires de renforcement protecteur, etc., qui peuvent être utilisés conjointement. Les méthodes de cerclage et de fixation utilisent généralement des feuillards métalliques et plastiques pour cercler horizontalement et verticalement les colis et les palettes afin d'empêcher les produits emballés de bouger pendant le transport. (e) Comme illustré à la figure 7-19, différentes méthodes de fixation de palettes sont utilisées. Pour les emballages de palettes qui ne répondent toujours pas aux exigences de transport, il existe d'autres solutions.boîte de présentation pré-rouléeUne fois les exigences définies, il convient de sélectionner les accessoires de renforcement de protection nécessaires. Ces accessoires peuvent être fabriqués en papier, en bois, en plastique, en métal ou en d'autres matériaux.
2.Boîte de présentation pré-rouléeméthode de conception d'emballage de palette
Les dimensions des palettes sont désormais standardisées. Afin d'optimiser l'efficacité du conditionnement sur palette, il est essentiel d'associer judicieusement les emballages des produits. La qualité du conditionnement sur palette influe directement sur la sécurité des produits emballés durant leur transport. Un conditionnement sur palette adapté permet d'améliorer la qualité et la sécurité de l'emballage, d'accélérer la logistique et de réduire les coûts de transport et d'emballage. Il existe deux méthodes de conception pour le conditionnement sur palette : « de l'intérieur vers l'extérieur » et « de l'extérieur vers l'intérieur ».
(1) La méthode de conception « de l’intérieur vers l’extérieur » consiste à concevoir successivement l’emballage intérieur, l’emballage extérieur et la palette en fonction des dimensions du produit. Le produit est conditionné en petits emballages dès la sortie de l’atelier de production, puis, selon le nombre de petits emballages ou la taille du produit, les boîtes d’emballage sont sélectionnées en fonction de chaque emballage individuel.boîte de présentation pré-rouléeEnsuite, les cartons d'emballage sélectionnés sont assemblés sur des palettes, puis transportés jusqu'aux utilisateurs. Le processus de conception est illustré à la figure 7-20. La disposition des emballages extérieurs sur la palette dépend de leurs dimensions. Comme il existe plusieurs façons d'empiler des cartons ondulés de dimensions identiques sur une palette, il est nécessaire de comparer différentes méthodes et de choisir la solution optimale.
Lors de la conception d'emballages sur palettes, il convient de respecter le module d'emballage internationalement reconnu d'un parallélépipède rectangle rigide [600, 400] et de privilégier les dimensions [1200, 800] et [1200, 1000] de la norme nationale GB2934 « Dimensions principales et tolérances des palettes plates universelles pour le transport intermodal ». L'utilisation de palettes en série permet d'optimiser la surface de la palette et de réduire les coûts d'emballage et de transport. La conception d'emballages sur palettes de grand volume peut être réalisée à l'aide d'un logiciel de conception d'emballages pour l'empilage de palettes.
3. Boîte de présentation pré-rouléetechnologie d'emballage en conteneurs
La palette est un conteneur à cadre robuste, particulièrement adapté au conditionnement de produits lourds, de formes complexes et en grandes quantités. Certains produits, disponibles en grandes quantités et de formes complexes, ne peuvent être palettisés. La structure du cadre est généralement en acier, en bois ou en d'autres matériaux. Elle sert à fixer et protéger les articles, et à fournir les dispositifs nécessaires au levage, à la manutention par chariot élévateur et à l'empilage des produits après assemblage. Ce type de structure est appelé palette ; elle est recyclable et réutilisable à long terme.
Un conteneur est une grande caisse de manutention et un emballage de grande capacité destiné au transport de marchandises. Il est généralement fabriqué et utilisé conformément aux normes internationales. Le transport par conteneur présente des avantages incomparables par rapport aux autres modes de transport et est devenu le principal mode de transport de marchandises à l'échelle mondiale.
Le comité technique ISO/TC104 de l'Organisation internationale de normalisation (ISO) définit un conteneur comme « un conteneur réutilisable pendant une longue période, suffisamment résistant, transférable sans déplacement de marchandises, facilement modifiable, rapidement chargeable et déchargé, et transférable aisément d'un moyen de transport à un autre. Le chargement et le déchargement sont aisés. Il s'agit d'un conteneur de transport d'un volume supérieur à 1 m³ ». Il existe de nombreuses classifications de conteneurs. Selon les matériaux utilisés, on distingue les conteneurs en aluminium, en acier et en fibre de verre. Selon leur structure, on distingue les conteneurs à piliers, les conteneurs pliables, les conteneurs à coque mince et les conteneurs à cadre. Selon leur usage, on distingue les conteneurs généraux et les conteneurs spéciaux. Les conteneurs généraux, c'est-à-dire les conteneurs pour marchandises sèches, sont les plus répandus et bénéficient d'un haut degré de normalisation. Ils servent généralement au transport de produits industriels finis ou d'emballages ne nécessitant pas de régulation de température. Les conteneurs spéciaux sont des conteneurs répondant à des exigences particulières pour des emballages ou des marchandises spécifiques, tels que les conteneurs en vrac, les conteneurs à toit ouvert, les conteneurs réfrigérés, les conteneurs isolés, les conteneurs ventilés, les conteneurs à parois latérales entièrement ouvertes, les conteneurs à supports pour assiettes, les conteneurs-citernes et les conteneurs clôturés. Attendez.
Emballage de conteneurboîte de présentation pré-rouléeLa technologie comprend principalement la préparation du plan d'arrimage des conteneurs, le choix du mode de transport et la méthode de transfert des marchandises.
etc. Pour connaître les exigences applicables, veuillez vous référer aux normes de transport de conteneurs.
Date de publication : 22 mars 2024